La Legislatura porteña aprobó la adhesión de la Ciudad de Buenos Aires a la reforma nacional de las Revisiones Técnicas Obligatorias (RTO). De esta manera, se modificó la Ley 2.265 de Verificación Técnica Vehicular (VTV), permitiendo que la primera inspección se realice a los cinco años del patentamiento del vehículo, en lugar de los cuatro años actuales. Además, las revisiones posteriores mantendrán una vigencia de 24 meses hasta los 10 años de antigüedad, momento en el que pasarán a ser anuales. Esta actualización busca modernizar un sistema que necesitaba actualización y facilitar el cumplimiento a los propietarios.

Una de las principales novedades es la apertura del mercado: las verificaciones ya no se limitarán a las plantas oficiales habilitadas por el Gobierno porteño. Talleres mecánicos particulares, concesionarios oficiales e importadores autorizados podrán realizarlas, siempre que se inscriban en el Registro Único de Talleres y cumplan con los requisitos técnicos y de equipamiento. Esto pone fin al monopolio existente y promueve una mayor competencia. Las plantas oficiales continuarán operando con las mismas condiciones que los nuevos prestadores.

Con la desregulación tarifaria, desaparece el precio oficial de la VTV y cada prestador podrá fijar su propio valor, lo que podría incluir la realización del servicio junto a un mantenimiento oficial. Se mantienen las exenciones para jubilados, pensionados, mayores de 65 años y personas con discapacidad (con limitaciones). Los controles seguirán a cargo de los Agentes de Tránsito y la multa por circular sin VTV vigente será de 400 UF (alrededor de $379.996). Los plazos de implementación se definirán tras la promulgación de la ley.